Bucureștiul își înnoiește metroul din ianuarie 2014, când vor fi puse în funcțiune noile garnituri pe care Metrorex le-a comandat încă din 2011 de la compania spaniolă CAF. Compania a produs deja modele pentru metrourile din Barcelona, Roma, Madrid, Bruxelles, Sao Paolo, Honk Kong, Calcutta, Helsinki sau Washington DC. La prima vedere aș zice că seamănă destul de mult ca design cu cele vechi de la Bombardier, doar că au colțurile mai rotunjite.
Prima nouă garnitură vor ajunge în septembrie 2013 în București, dar până să fie pusă în uz pe magistralele 1, 2 și 3 trebuie să-și facă rodajul – adică să circule 20.000 de km fără călători. Primele patru trenuri vor fi fabricate în Spania, iar restul 12 la Atelierele Grivița.
Specificații tehnice:
- 6 vagoane în care încap 1202 călători, 114 metri lungime
- sisteme automate de protecţie și un sistem performant de informare a călătorilor;
- semnalizări suplimentare acustice şi video pentru acces;
- locuri pentru biciclete;
Detalii pe Metropotam (ei zic că va avea și WiFi) și B365 (observați cum și-au pus watermark pe pozele preluate de fapt de pe site-ul producătorului). În alte știri care țin de metoru, de la 1 iulie Metrorex forează cu super-cârtițele la Magistrala 5 (e ok, sunt sfințite).
good eye :))